月度归档:2021年10月

裸车70w 4S选装6.8_宝马M3

裸车70w 4S选装6.8万 保险2w多 税收8w左右 在加上一些乱七八糟的东西!
同级对比 | 没有对比
故障吐槽 | 目前没发现
空间 | 一家人还OK
驾驶体验 | 操控标杆
颜值 | 90分
保养维护 | 4S没有送手保
内饰 | 很喜欢

这个车刚刚提的时候已经在汽_宝马M3

这个车刚刚提的时候已经在汽车之家发过帖子了。这里再发一下。
具体参数不说了,网上大把。买这个车跑赛道的人也不多。我算是体验过几次。首先谁需要买BMW的M系列?答案肯定是必须有赛道日需求的人。否则我想不出任何理由买M,根本不需要。在城市道路和限速120的高速上体会得出M的操控精髓?你硬要这么说我只能说你对于M的理解也是人云亦云流于表面。在不上赛道的情况下,一辆540I可以满足所有你对M3的性能需求,并且在舒适性上完胜M3。
最后谈一下为何要买M?对的,因为我要去赛道日,我要在赛道上240刹到80过弯,我要150过赛道的高速弯。只有这样的极限条件下M的一切设定和装备才显得有价值!只有把M推到这样的极限下才能感受到它底盘设计功力。不错,因为工作忙我没有办法经常去赛道,但是我日常开着M3上下班,我在心底也知道它的真正实力。买了M的朋友,经常带它去参加一下赛道日吧?这样才不枉费它的能力,这样才能体验它的真实实力。

油耗 | 16升 同级对比_宝马M3

油耗 | 16升
同级对比 | 超控完美,关键是声浪好听
保养维护 | 2000左右
内饰 | 复古
空间 | 适合两人
驾驶体验 | 太满意了,是我开过的最好的性能车
颜值 | 我觉得土豪金的颜色还是比较稀缺的,回头率挺好的

【选车过程】 爹妈都是一汽_宝马6系GT

【选车过程】
爹妈都是一汽职工,因为有员工购车优惠,所以最初是想看看A7的,不得不说,A7的线条还有尾灯太好看了,然而,后排空间太拘束了,而且驾驶位的座椅也比较低趴,毕竟风格是轿跑……况且,总要结个婚生个娃,空间对我来讲还是选择的要素之一。CLS也是同样问题,在懂车帝上看有车友拿6GT和上述两款做过对比,在不抱希望的心态下,就这么走进了之前并没什么好感的“别摸我”。你要相信,车和女人在某些方面是高度相似的,一见钟情太重要了。当我第一眼看到现车,其实已经做了99%的决定。之后为了验证一下自己的选择,又去看了看E级和雷车。不选E是因为不喜欢街车,喜欢小众点的。不选雷,是因为有个网友总结过:人这一辈子只能买一回日系。作为梅赛德斯凯美瑞的车主,我表示高度认同!

【外观】
如果说A7是第一眼校花,6GT应该是气质型学霸,第一眼未必那么上头,但是随着阅历的增加,你会感到越来越香的那一款。后排腿部较大,180的我也不顶头。放下后排座椅掀开后备箱,巨大的纵深确实让我理解了“大旅行家”的定义!低调奢华上凳次,这不就是完美的生活选择吗?况且商务场合也撑得住,简直不要太适合!激光大灯必选,其实只为了一个蓝眼眉,颜值即正义。最美的确实是侧后方线条,怎么都看不够!

【内饰】
没啥说的,不如奔驰扑面的豪华感,但是从另一个角度,也可以说相对低调,又不是闪耀的灯球。Nappa座椅真的可以,因为选的炭黑,不想黑内黑外,那就来个摩卡色搭吧。整体感觉比较沉稳,不违和。在4儿子加装了一个水晶三件套,朋友都说好看。比较庆幸在6月前生产的,没有阉割侧门的全皮和无线充电,虽说无线比较鸡肋,又慢又热是真的。

【性能】
没长时间开过大马力车,但是从凯美瑞进化到6,已经相当知足了。6.5秒加速我觉得绰绰有余了,因为上临牌,所以从沈阳返长春的高速上稍稍放肆了点,偶尔一百五六的速度,也觉得动力十足。唯一后悔的选装了辅助驾驶安全,60迈以上不打转向不让并道让我很不适应,但是仔细想了想逻辑,这个功能对防困防走神还是很有帮助的,市区里就果断取消吧。我想重点表扬底盘,不愧是7系底盘,滤震做的太好了,舒服的同时又让你感到很踏实。我觉得6比5贵的十几万,但从地盘上来看,都很值得了。

【油耗】
目前开了快1000公里,油耗大致十个吧,还是很满意的。

【购车经历】
在懂车帝上查了一下全国价格,因为我用车地点不确定,所以在哪提真无所谓。实地对比了一下上海长春和沈阳的4儿子。上海比长春要贵四五万,长春比沈阳贵大概不到一万。决定沈阳提车长春上牌。沈阳华宝应该是最大的,然而本地捆绑太多,对我来讲不太适合,汇中宝有7家集团店、而且长春也有一家,可以赠送在长春店的两次保养和3年12个面的免费补漆、而且4月份恰好有当月指标,于是在汇中宝定了。幸运的是完美躲过了缺芯片和航运拥堵的影响,本来4个月提车的时间压缩至不到三个半月就拿到车了。非常满意这一次的消费体验。建议想拿低价的朋友直接去那里谈谈看,销售专业而且不墨迹,价格给的有诚意。最初看的是运动,最后实在不喜欢干邑色,而且没有耐住大旅宝华的诱惑,咬咬牙直接上大旅吧。最后谈的裸车65.24,含(加装激光大灯、辅助安全驾驶、香氛、手势、方向盘加热、电吸门。全车一共65.24。里面有1500长春上牌费,这个完全可以接受,毕竟无任何其他费用了,我觉得商家已经可以了!保险需要加一项全损,大概3000左右,因此保险1.8W。加上购置税,73万搞定。跟车友们聊天后,我感觉我提车的价格真的相当划算了!

【其它】
个人建议能上大旅上大旅,宝华刹车卡钳Nappa座椅真的值6万。而且大旅的轮毂,属于耐看型,显得沉稳有内涵。

比较幸运,没发现低俗顿挫。

但是,原地转向,或者降速至0的时候会有吱噶的声音,有朋友说可能是新车的刹车片转向系统啥的需要磨合?有没有大神给点意见?

能选配的建议都在订车时配好,后期加可能更贵。

总结一下,从没有如此喜欢一台车,哪怕经历实力足够,我都暂时想不到我可以有什么更好的选择。

期待着一次伟大的旅行????

【购车经历】 其实我的车基_宝马6系GT

【购车经历】
其实我的车基本都是跑车性能车,这种家用车确实是一个缺失状态,当然其实我也没有家用需求,没结婚更没有孩子什么的,拉人的需求也不高,但是就是想买辆一般的轿车。
往上看a8太多了,七系和s级家里有了,往下看五系路上也不少,a6的话家里也有,奔驰e感觉没什么意思,然后最后定下a7和6gt。
一开始我是看的a7,因为6gt我一开始觉得很难看,但是a7的国产版本图片已经有了,我看着一辆车来两个版本实在让我心理排斥,然后看了一眼6gt感觉其实还可以,遂而定之。
价格63,没加钱,没强奸,自己出来弄了点东西,最终价格我就不讲了,要不然破坏外面行情

【驾驶感受】
四缸机,258匹,听起来挺弱鸡的,然而实际上……确实没强哪去,但是日常走路的用途可以满足。初段感觉有点双层攀升限制的感觉但是也没多明显,中后段能短距离提升,超车的话勉强能行,悬挂做的很gt,缩进行程的粘合感很好但是路感也被粘掉了一些。但是开这玩意要哪门子路感?

【最满意】
最满意这个外观,一开始觉得不大好看,提车的时候看顺眼了,后来在路上发现比起别的小车这个造型还算有个性。再一个就是这车开着心理体验很好,没有压迫感也没有激进的想法,上一辆我开过这么心安的车还是去年八月份开的极星1,但是当时因为各种原因我没要那台车,现在买了个心理感受差不多的,感觉也算补了补极星1的遗憾

最后放几张交车图,没有仪式也没吃蛋糕,但是我也没在乎